On connaît des hommes gardiens de véhicules dans les parkings, communément appelés « djosseurs de nama ». On a vu, quelques rares fois, des femmes essayer de le faire. Mais ce n’est pas tous les jours qu’on rencontre un couple marié en train de se livrer à ce métier peu commode . « Venez, y a place !...C’est quitté-garanti !...Madame, garez ici… » Une jolie femme vêtue d’un corsage tendancieux avec une longue jupe en pagne, essaye de faire stationner un véhicule sur un petit parking de l’avenue  Terrasson de Fougère, au Plateau, en face de la direction générale du Trésor public. Quatre personnes sur cinq la prendraient facilement pour une employée du coin qui veut juste aider un nouveau chauffeur à garer.   Mais la cinquième personne ferait attention à ses grands gestes caractéristiques du djosseur de nama et à son vocabulaire typique au métier. Un type maigre qui porte une chemise bleue défraichie avec un pantalon mal entretenu, ...

On connaît les plaintes des usagers de la route concernant l’inexistence du radar ou le racket autour de ces appareils. Mais on ignore   ce que vivent les agents de   l’Office de la sécurité routière (Oser) chargés de contrôler les limitations de vitesse sur le terrain . C’est un jour comme tout autre   sur le pont De Gaule. Des agents de l’Office de la sécurité routière (Oser) viennent de siffler une luxueuse berline qui a dépassé largement les 60km/h, la vitesse règlementaire en agglomération. Surprise ! C’est un ministre, dont nous tairons le nom, qui met pied à terre. Il est surtout furieux parce qu’on a brisé son élan. Il demande   la raison pour laquelle les agents de sécurité routière l’ont arrêté. Ceux-ci lui disent qu’il vient d’être pris par le radar. Il nie les faits et veut voir la preuve de son infraction. Ses interlocuteurs lui expliquent qu’ils n’en ont pas sur le terrain et qu’il lui faudra se rendre à la station de lecture de l...

Depuis un certain temps, des entreprises font payer le stage aux jeunes diplômés . Une pratique qui va crescendo   à cause du nombre sans cesse croissant de sans emploi   en Côte d’Ivoire . Enquête En plus des rayons ardents du soleil, il faut supporter le bouillonnement des activités aux abords de la route. Nous sommes à Koumassi, non loin du grand carrefour. Sur le trottoir, derrière des box de commerce, le siège de L.Techno. C’est une petite boîte de vente de matériels informatiques. En tout cas, c’est ce disent les informations que nous avons reçues par e-mail. Nous avons aussi joint par téléphone un responsable de la structure. C’est lui qui nous reçoit dans une petite pièce fouettée par l’air glacial d’un vieux climatiseur. « Nouvelle du matin ?». Après présentation, il comprend   que nous nous étions parlé au téléphone. Quelques jours plus tôt, nous avions vu son annonce dans un quotidien de la place.   Et des jeunes diplômés qu...

Beaucoup d’Abidjanais ont du voir sortir peu à peu de terre ces gros bâtiments verts, sans   comprendre leur utilité . La voici…       Assis derrière son modeste bureau, Kabran Serges pense peut-être: personne ne vient jamais nous rendre visite, que veulent ces gens ? Nous sommes dans le gros ravin situé au niveau du carrefour « la vie » (Cocody).   Et le grand bâtiment vert qui y a été érigé, suscite des interrogations. Pourquoi un bâtiment dans un creux pareil, et à quoi peut-il bien servir? M. Kabran qui comprend ces questions, laisse passer sa surprise de nous recevoir. Il s’agit, dit-il,   d’une station de pompage et de refoulement. Et ce montre d’une capacité de 540 mètres cube par heure a été   sorti de terre par Espina Obras Hidraulicas, S.A, la structure qui a hérité du chantier ainsi que de bien d’autres dans la capitale économique. Kabran Serges qui représente cette société est prolixe sur la question. La constructi...

Lancé symboliquement en   novembre par le président de la République,   les travaux à haute intensité de main d’œuvre ont donné le sourire à des milliers de sans-emploi . Ils sont des centaines, diplômés, non-diplômés, venus de différents sous quartier d’Abobo, mais tous réunis pour un même but : tenter d’avoir ce boulot qui pourrait être un nouveau départ. De fait, depuis plusieurs jours, l’Agence de gestion des routes (Ageroute) en collaboration avec le Programme d’assistance post-conflit (Papc), a lancé une vague de recrutement de 200 jeunes dans le cadre de son programme des travaux à haute intensité de main d’œuvre (Thimo). Il suffit de voir le long rang qui part de la cour de la mairie jusqu’à un petit bureau du service technique pour comprendre l’engouement que suscite cette action. Abou N’Guessan a   eu vent de l’opération par le biais d’un de ses amis qui travail déjà dans un chantier d’entretien routier. Ce jeune de vingt ans a eu son brevet d’étud...